Rezolvați problemele de defectare a tamburului transportor cu bandă și degummare

Cum se rezolvă defecțiunea tamburului transportor cu bandă și degumarea? Principalele motive pentru defecțiunea frânei de tambur a benzii transportoare sunt: ​​dacă presiunea aerului este anormală și dacă conducta de aer are scurgeri sau este blocată; Dacă plăcuța de frână este deteriorată; Dacă discurile de frână de pe ambele părți ale tamburului sunt deteriorate; Verificați dacă există vreo defecțiune în sistemul comutatorului de frână, astfel încât comanda de frână să nu fie transmisă fără probleme; Dacă sistemul de transmisie a puterii blochează puterea în timp; Pentru frânarea cu frecare cu bandă, verificați dacă banda de frecare este slăbită sau coeficientul de frecare este redus și reglați-o sau înlocuiți-o. Degumarea tamburului transportor cu bandă: unghiul de înfășurare prea mic și coeficientul de frecare prea mic duc la degumarea suprafeței de cauciuc a tamburului. Conform analizei alunecării curelei, cu cât unghiul de înfășurare al tamburului este mai mic, cu atât coeficientul de frecare este mai mic, cu atât tensiunea minimă a punctului de abatere al curelei este mai mare și cu atât va aluneca mai ușor rulantul curelei. În timpul proiectării, unghiul de înfășurare dintre tambur și banda transportoare ar trebui mărit în mod corespunzător. În timpul procesului de producție, amestecul de apă și materiale trebuie evitat să adere pe banda transportoare pe cât posibil pentru a reduce coeficientul de frecare. Tensiunea curelei este prea mică pentru ca suprafața de cauciuc a scripetei curelei să se degumeze. Pentru transportoarele cu bandă care sunt tensionate cu un ciocan greu, problema poate fi rezolvată adăugând contragreutatea ciocanului greu până când acesta nu alunecă. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că nu trebuie adăugat prea mult pentru a preveni tensiunea excesivă inutilă a curelei și pentru a reduce durata de viață a centurii; Banda transportorului cu bandă care utilizează dispozitivul de tensionare cu șurub și dispozitivul de tensionare hidraulic alunecă, iar tensiunea poate fi crescută prin reglarea cursei de tensionare. Cu toate acestea, uneori cursa de tensionare nu este suficientă, iar cureaua are o deformare permanentă. În acest moment, o secțiune a centurii poate fi tăiată și apoi vulcanizată din nou. Defectarea mașinii duce la degumarea tamburului. Măturatorul este utilizat pentru curățarea materialelor aderate de banda transportoare. Eșecul funcției de măturător va face ca materialele aderate pe banda transportoare să intre între tambur și banda transportoare, provocând uzura dintre particulele de material și banda transportoare, determinând lipirea suprafeței de cauciuc a tamburului și reducerea duratei de viață a benzii transportoare.