De ce îmbinarea benzii transportoare din PVC este ușor de spart și spart

De ce îmbinarea benzii transportoare din PVC este ușor de spart și spart? Pentru a cunoaște cauza acestei probleme, mai întâi trebuie să înțelegeți diferitele metode de îmbinare.

Rezistența la îmbinarea benzii transportoare din PVC este mai mică decât cea a corpului normal al benzii. În general, atunci când catarama de sârmă de oțel este utilizată pentru conectare, rezistența pieselor de îmbinare poate atinge doar 70 la sută din rezistența corpului centurii, în timp ce rezistența îmbinării topite la cald poate ajunge la 80-90 la sută .

Apoi, dacă rezistența îmbinării este scăzută, este probabil ca îmbinarea să nu fie conectată corect. În general, dacă îmbinarea nu este conectată corect, temperatura este prea mare sau prea scăzută atunci când mașina de topire la cald presează îmbinarea, aceasta poate fi cauzată și de un timp insuficient.

În același timp, procesul de îmbinare poate fi diferit pentru diferite tipuri de benzi transportoare. De exemplu, banda transportoare din PVC folosește o îmbinare cu degete, iar banda de cauciuc este o îmbinare. În plus, există articulații în poală și alte moduri.

Prin urmare, pentru a vă asigura că îmbinarea este fermă, durabilă și plată, trebuie să selectați mai întâi o mașină de îmbinare bună. Bayrich are un set complet de echipamente de îmbinare a benzilor transportoare, inclusiv mașină de tăiat curea, mașină separată cu straturi de bandă, mașină de perforat cu degete, mașină de vulcanizare cu presa la cald (răcire cu aer și răcire cu apă). Bine ați venit să contactați personalul nostru de vânzări pentru mai multe detalii.