Metoda îmbinării benzii transportoare

Toate benzile transportoare trebuie conectate într-o formă nesfârșită înainte de a putea fi utilizate, astfel încât calitatea îmbinării benzii transportoare afectează direct durata de viață a benzii transportoare și funcționarea lină a liniei transportoare.

Principalele metode de conectare ale benzii transportoare includ: metoda îmbinării cu adeziv la rece, metoda îmbinării prin vulcanizare la cald, metoda îmbinării cu cataramă a centurii și metoda îmbinării cu cleme de cauciuc.

Metoda capului adeziv rece al benzii transportoare:

Metoda de îmbinare cu adeziv la rece este mai eficientă și mai economică decât îmbinarea mecanică și ar trebui să aibă un efect de îmbinare mai bun. Cu toate acestea, în practică, nu este foarte stabil deoarece condițiile de proces sunt dificil de stăpânit și calitatea adezivului are un impact mare asupra îmbinării.

Metoda îmbinării cu vulcanizare la cald a benzii transportoare:

Îmbinarea benzii transportoare utilizează presa la cald și topește banda, s-a dovedit a fi cea mai ideală metodă de îmbinare în mulți ani de luptă reală, care poate asigura o eficiență ridicată a articulațiilor și este, de asemenea, foarte stabilă. Viața comună este, de asemenea, foarte lungă și ușor de stăpânit.

Metoda de îmbinare a cataramei curelei:

Catarama curelei este împărțită în cataramă fluture, cataramă dinți de lup, dispozitiv de fixare, cataramă cu fermoar etc. Catarama necesară este adăugată manual la cele două capete ale benzii transportoare și apoi fixată cu sârmă de oțel și alte instrumente pentru a o face să devină un inel. Avantajul este ieftin și convenabil de utilizat. Dezavantajul este că este ușor de deconectat, scurgerea materialelor, poluarea mediului, afectarea frumuseții, iar conexiunea este instabilă, afectând durata de viață a echipamentului de transport.

Metoda de îmbinare cu cleme de cauciuc:

Îmbinarea cu clemă din cauciuc este cunoscută și sub numele de manșon de îmbinare a benzii transportoare. Este să introduceți stratul de tensiune al benzii transportoare în manșonul de cauciuc cu caneluri și să îl fixați cu șuruburi. Este împărțit în tip adeziv și tip neadeziv. Prețul este relativ mare în comparație cu catarama curelei, iar avantajele sunt operarea simplă, depozitarea convenabilă, lipsa timpului de nefuncționare, conexiunea stabilă și lipsa scurgerilor de materiale.

Bayrich are o mașină serioasă de îmbinare a benzii transportoare, cum ar fi mașina de tuns / mașină de presare la cald / mașină de presa de vulcanizare, pentru a vă ajuta să finalizați munca rapidă și limitată a diferitelor benzi industriale.